Japan is 'n hoogs ontwikkelde Asiatiese staat met 'n oorspronklike kultuur, 'n lang geskiedenis en tradisies . Om alleen in die Land van die Opkomende Son te reis, is baie toeriste wat belangstel om 'n motor te huur.
Wat is belangrik om te weet?
Die huur van 'n motor in Japan is redelik moeilik, maar moontlik. Die hoofrede vir die probleme is die verskille in die internasionale reg. Die feit is dat dit onder die plaaslike bevolking behoort aan die Konvensie van Genève en onder die inwoners van die GOS-lande - aan die Wene-konvensie.
Om deur die grondgebied van die staat per motor te reis, moet jy weer 'n ondersoek doen na jou regte by aankoms. Die meeste maatskappye wat motorhuur in Japan uitvoer, moet nie die bestuurder se dokumente nagaan nie. Hulle glo dat reisigers die plaaslike wette moet ken.
Sommige toeriste waag en neem die motor op hul dokumente, maar dit is belaai met swaar boetes (vanaf $ 170) en regsverrigtinge. U kan ook 'n motor in Japan huur met behulp van 'n gids. In hierdie geval moet hy plaaslike regte hê.
Een van die maniere van selfverhuising in die land is 'n motor saam met 'n bestuurder. Sulke dienste word aangebied deur verskeie maatskappye wat groep- of individuele toere organiseer (My Tokyo gids). Hulle is relevant vir diegene wat nie openbare vervoer wil gebruik nie en kan nie die motor beheer nie.
Om 'n motor te huur, moet reisigers weet en in ag neem van die subtiliteite:
- By die huurkantore praat hulle meestal en vul die dokumente in Japannees in. Engels is bekend in maatskappye wat in internasionale lughawens werk .
- In die meeste masjiene word 'n plaaslike taal navigator geïnstalleer, hou dit in gedagte voordat die dokumente verwerk word.
- Tekens en tekens op die paaie word in 2 tale geskryf, of slegs in Japannees.
- Die beweging in die land is linkshandig, wat vir baie ook ongewoon is.
Waar is 'n motor te huur en hoeveel kos dit?
Om 'n huurkontrak te maak, benodig 'n toeris: 'n paspoort, 'n kredietkaart, 'n ry-ervaring van 1 jaar en 'n bestuurder se ouderdom van minstens 18 jaar. Vir reisigers in die land is daar 'n groot aantal huurpunte waar jy 'n motor kan neem. Die gewildste van hulle is:
- Nippon Rent-a-ca is die gewildste netwerk in die staat, waarin daar 'n verskeidenheid motors is;
- Orix - hier kan jy motors van verskillende handelsmerke neem;
- Toyota Rent-a-Car - op die punt van uitreiking van masjiene uit Toyota;
- Nissan Rent-a-Car - hier kan jy 'n motorhandelsmerk Nissan huur.
Sulke Europese huurplekke, soos Avis en Hertz, is feitlik nie hier ontwikkel nie.
Die koste van die huur van 'n motor in Japan hang af van die kapasiteit, merk en aantal dae van gebruik. Byvoorbeeld, 'n klein motor vir 4 mense kos sowat $ 115 per dag, en die minibus kos sowat $ 250. Die prys sluit nie versekering in nie, maar dit is streng verbied om regoor die land te reis (die boete is tot $ 885). Sommige maatskappye kan 'n afslag gee as die motor vir 'n lang tyd geneem word.
Terme van die motor huur in Japan
Voordat u die kontrak onderteken, moet dit noukeurig gelees word, inspekteer die binneland vir skrape en skade, kontroleer die teenwoordigheid van 'n noodhulpkissie, noodrekens, brandblusser en spaar. Baie maatskappye benodig 'n deposito vir die motor, wat is die huurkoste. Dit kan kontant of met kredietkaart betaal word. In die tweede geval sal hierdie bedrag op die rekening gevries word totdat u die motor terugbesorg.
Die motor word altyd met 'n volle tenk petrol uitgereik, dit is nodig om dit in dieselfde toestand terug te gee, om nie 'n boete te betaal nie. As u die motor voor die ooreengekome tyd terugstuur, betaal u ook 'n boete.
Alle boetes moet binne 'n week by enige poskantoor betaal word. Huur 'n motor in Japan maak sin as jy deur die platteland reis, en in groot stede as gevolg van die hoë koste en eindelose verkeersknope, is dit nie winsgewend nie.
Parkering in Japan
Alle parkering in die land word betaal en toegerus met spesiale masjiene. Daar is 2 tipes parkering:
- Munisipaal - verlaat die motor hier vir 40-60 minute. Daarna moet jy die parkeerterrein verlaat, of verlaat, en dan terugkeer. Die plek word vooruit betaal, die kwitansie is aan die voorruit geheg. Die koste wissel afhangende van die ligging: aan die buitewyke van die stad is die prys $ 1,5, en in die sentrum - $ 6 per uur.
- Privaat is parkeerterreine met verskeie verdiepings wat verskeie vlakke ondergronds het en is toegerus met buiteboordstelsels. By die ingang is daar 'n omkeerskyf, wat die motor in die teenoorgestelde rigting beweeg, sodat dit makliker sal wees om die parkeerterrein te verlaat. Hier is, behalwe masjiengewere, werknemers wat die veiligheid van die masjien moniteer. Die koste is vanaf $ 9 per uur.
- Sommige parkering aanvaar nie snags betaling nie, en na 03:00 neem die motors wat hier geleë is, ontruimers.
Kenmerke van verkeersreëls
In Japan, wanneer jy 'n motor huur, moet daar in gedagte gehou word dat baie roetes betaal word en die pryse redelik hoog is. Byvoorbeeld, die pad vanaf Narita Lughawe na die sentrum van die hoofstad sal sowat $ 25 kos. Betaling word gedoen by die kassier by kontrolepunte of deur die UTS-stelsel, wat in die kajuit geïnstalleer word. Dit laat jou toe om sonder hindernisse op die hindernisse te reis.
Nuanses in die reëls van die pad:
- As u die motor vir 'n paar minute in die verkeerde plek verlaat, sal u onmiddellik beboet word.
- Die padpatrollie in die land werk regoor die plek.
- As die bestuurder dronk is terwyl hy bestuur word, sal hy van sy regte verwyder word, en selfs die passasiers sal beboet word.
- In die motor moet daar absoluut alles wees, 'n boete van $ 440.
- Vir babas is dit nodig om 'n kinderstoel te hê.
- Verkeersstoppies in stede is lank en permanent.
In Japan is daar 2 grade petrol: PRE MIUM en normaalweg, die prys van laasgenoemde is $ 1,5 per 1 liter. Daar is 2 tipes vulstasies in die land: outomaties en konvensioneel. Op die eerste personeel daar, en vul die tenk self. Betaling word deur 'n terminale, wat dikwels net 'n Japannese spyskaart het.