Die koop van 'n fiets is 'n baie duur besigheid, selfs al is dit gekoop, die sogenaamde begrotingsmodel. En ongelukkig word fietsdiewe nie kleiner nie. In lande waar hierdie vervoermiddel baie gewild is, is daar 'n gevestigde stelsel van diefstal en verkoop van sulke goedere, wat 'n aansienlike inkomste oplewer. Ons het elke jaar amateurfietsryers, wat beteken dat daar 'n groter risiko is om onder die gewete van gewetenlose medeburgers te val.
Om die risiko op een of ander manier te beperk, moet liefhebbers van pokatushke op fietse hul fiets hang soos 'n Kersboom met allerhande toestelle teen kaping. Een daarvan is 'n fiets alarm stelsel wat ontwerp is om die yster perd te beskerm vir die tyd van die afwesigheid van die eienaar. Alhoewel die praktyk toon dat indien die aanvaller jou voertuig sou leen, is daar geen hindernis daarvoor nie. Oorweeg egter steeds verskillende modelle van fietsalarms wat voertuie teen toevallige diefstal sal beskerm.
Sluit met fiets alarm
Die nuutste ontwikkeling is die slot, vasgemaak aan die agterwiel. Dit is, benewens die tradisionele kabel, toegerus met 'n blok met alarm, wat sy eienaar en ander in kennis stel van die beweerde diefstal. As jy nie 'n geluid hoor nie, ontvang die SMS inligting oor die kaping, aangesien 'n mobiele operateurkaart in die eenheid geplaas word. Indien die dief tog die een of ander manier daarin slaag om die fiets af te skakel, sal die opspoorfunksie van die mobiele operateur dit met behulp van satelliet kan bereken.
GPS alarm vir die fiets
'N Soortgelyke dopfunksie word verskaf deur 'n alarm sonder 'n slot wat 'n geheime toestel het. Dit word gemaak in die vorm van 'n gloeilamp en skuins in die stuurkolom. As 'n fiets gesteel word, is dit moontlik om sy ligging deur satelliete te spoor, en die oortreder sal nie eens sy teenwoordigheid raai nie. Om die battery te beskerm teen ontlaai, werk die alarm net wanneer die fiets in beweging is.
Alarmstelsel vir fiets met afstandsbediening
Die goedkoper en algemene soort alarm is 'n toestel wat aan 'n fiets gekoppel is met 'n sleutelfob. Dit kan van twee tipes wees - op gewone batterye en op 'n gespesialiseerde battery van die kroon tipe. Die eerste kan 'n maksimum duur van ongeveer 2-3 maande weerstaan. En Krone word baie vinnig ontlaai - vir 'n week, dus is dit die moeite werd om hierdie koste-item te oorweeg.
Die alarm vir 'n fiets met 'n afstandsbediening bestaan uit 'n blok wat aan die pyp onder die saal geheg is en 'n klein konsole met twee knoppies. Bevestiging is baie eenvoudig - die plastiekhouer krimp die pyp, en die skroewe styf die struktuur vas. In reën weer kan jy nie bekommerd wees oor die blok nie - dit word nie nat nie, tensy jy dit doelbewus uit die slang natmaak.
Die werk van sein op 'n sleutelfob is dat enige deel van die fiets sensitief raak vir beweging. Sodra die fiets probeer om 'n onderstoel met 'n sitplek te rol of te steel, maak die eenheid baie uit
Sommige motor-entoesiaste kla dat die sensitiwiteit met 'n nuwe battery onnodig word en die alarm word selfs deur 'n verbygaande persoon veroorsaak. Namate die battery se lading verminder, is die sensitiwiteit druppel, dus onthou om die battery na 'n nuwe te verander.
Maar ten spyte van die moderniteit van die gekose model, moet die fietsryer nog 'n eenvoudige waarheid onthou. Die fiets sal net veilig wees in die veiligheid van die eienaar se teenwoordigheid en hoe minder waarskynlik die roer uit die hande vrygelaat word, hoe meer geneig is om sy ysterperd nie te verloor nie.