Met 'n groot keuse van motorhuisdeure wil baie dit self doen. Benewens spesiale gereedskap, vereis hierdie werk sekere kennis en vaardighede van 'n persoon. Hysbakstrukture is moeilik om te vervaardig, dus vir diegene met min ervaring is dit beter om swing- modelle aan te pak.
Vervaardiging van motorhuisdeure met eie hande
- Materiaal en gereedskap.
- Ons maak die bevestigingsraamwerk.
- Ons produseer die binneste raam van die raam (krat).
- Ons maak die raam met metaalplate.
- Ons heg lusse aan.
- Ons oorweeg die opsie om te sluit of hardlywigheid. Baie beveel aan om 'n sweep kurketrekker te gebruik.
- Ons is besig om te priming en die hek te verf.
- Installeer die hek.
- In die laaste stadium van die werk is die garage deur geïsoleer.
Tydens die werk moet ons 'n sweismasjien, 'n Bulgaarse en 'n maatband, 'n gebou en 'n vierkant gebruik. Volgens die afmetings behoort 'n aantal metaalplate, 'n sekere hoeveelheid staalhoek en profiel te koop.
Ons maak die werkstukke van die hoek af, wat ons op 'n perfekte plat oppervlak lê, sodat daar geen vervorming is nie. Hulle moet ooreenstem met die vorm van ons hekke. Ons beheer die werk deur die konstruksie vlak en groottes van die diagonale. Ongelykheid word verwyder met behulp van substrate.
Die konstruksie is verbind met 'n sweismasjien. Hier is die vaardigheid van die sweismasjien nodig, aangesien die sterkte van die produk afhang van die kwaliteit van die nate.
Grind die rooster met die Bulgaarse.
Om die vorm van die hek te hou, sny ons die hoekstukke in elke hoek van die raam in die vorm van vertikale hefbome en gee dit dus die rigiditeit.
Die raamwerk van die konstruksie van motorhuisdeure, wat ons met eie hande doen, maak voorsiening vir 'n paar deure, elk met 'n afsonderlike raam. In die laaste stadium van die werk sal ons die lakens van metaalplaat aan hulle heg. Ons werk aan die beginsel van die vervaardiging van die montage raam.
Ons maak spasies van die metaalprofiel.
Ons het hulle in die raam van die voltooide raam gesweis, waarvoor ons die gidse in die raam inbring. Raam en raam afsonderlike linne. Dit sal die vrye beweging van die pamflette verseker.
Tans kan klein plate aan die raam gesweis word, wat as ondersteuning vir die profiel sal dien.
Jy kan op 'n gelyke grond werk en jouself beheer deur hoek en vlak.
Versterk die struktuur van die verstewigdes. Ons slyp die sweisplekke.
Ons meet die groottes van die doeke met inagneming van die gapings en sny dit uit metaalplate. Aangesien die doek vasgeloop word, word een kant met 2 cm meer gesny.
Ons maak die linne op die raam vas deur sweiswerk. Werk begin van die onderkant van die raam. Ons bepaal die onreëlmatighede en gaan voort met die werk. Deur sweiswerk versterk ons die struktuur met 'n metaalhoek, wat dit parallel aan die onderkant van die raam plaas.
Om probleme te voorkom wanneer die hek oopgemaak word, is dit nodig om die skarniere korrek te sweis. Hulle is op 'n afstand van 30 cm vanaf die kante van die doek. Die boonste deel sluit aan by die element met die buitenste blaar en die onderste deel met die raam. Die krag van die gewrig word gegee deur 'n metaalband met 'n dikte van 5 tot 8 mm. Ons het dit met die boonste deel van die skarnier en die slinger met die sweismasjien gesweis. Die binneste deel van die gewrig word versterk met versterking.
Installasie van motorhuisdeure met hul eie hande word in die garageopening gemaak. Ons gebruik metaalpennetjies waarvan die punte afgesny, geskil, gemaal en geverf. Dieselfde werk kan gedoen word met lang self-tapping skroewe of dowels.
Die dele van die raam word bymekaargesit deur metaal brûe. As jy wil, gebruik ons die metode om die raam vas te stel aan die poste.