Met die aanvang van die lente begin langverwagte buitelugpieknieks en naweekuitstappies na die natuur deur 'n groot maatskappy. Om te rus was nie net vrolik nie, maar ook gemaklik. Jy moet sorg vir 'n tafeldoek met 'n selfgordel met eenvoudige kos. Vir die gerief van voedselaanneming bied moderne vervaardigers 'n toeristentafel, wat nie op die klam gras sit nie, en op 'n beskaafde manier ontspan.
Wat produseer vouwtoeristabelle?
Materiaal wat vir die produksie van meubels vir ontspanning op die natuur gebruik word, is 'n paar:
- plastiek (polivinielchloried);
- aluminium of duralumin;
- boom;
- metaal.
Almal verstaan dat hoe makliker die toeristiese vou kompakte tafels, hoe meer gerieflik hulle is. Sommige modelle kan nie net in die trommel van 'n motor vervoer word nie, maar selfs agter jou rug soos 'n rugsak gedra word - dit is meestal plastiekmodelle of gekombineer met 'n aluminiumlegering.
Terloops, die gekombineerde modelle van die toeriste-voutafel, wat in 'n koffer omskep is, verskyn al hoe meer, en selfs onlangs het tafels dikwels 'n monokomponent-samestelling gehad. So 'n kombinasie van materiale maak dit moontlik om vou meubels van klein gewig te vervaardig, om dit meer kompak en bestand te maak teen skokke en weerstoestande.
Soos voorheen word aluminium en sy relatiewe duralumin (meer bestand teen skade as aluminium) aktief gebruik om tafels vir die natuur te maak. Meestal word die materiaal gebruik vir die transformasie meganisme, vir die kant van die tafelblad en vir allerhande hegstukke, wanneer dit kom by 'n voue-toeristentafel met stoele. Maar die oppervlak van die tafelblad kan enigiets wees - MDF, plastiek, hout.
'N Voltooide toeristentafel en stoele daarby sal effens swaarder wees as die gekombineerde een, en sal meer ruimte in die kofferbak van die motor opneem, aangesien die transformasie meganisme nie 'n kompakte tas toelaat om dit uit te maak nie. Maar dit het voordele in die vorm van eko-vriendelikheid en 'n aangename taktiele sensasie in kontak.
Daar is klein tafels, waarvan die tafelblad heeltemal van hout gemaak is, en so dat die gekrulde lap 'n wanfunksie verteenwoordig. Die tweede opsie is minder voorkeur aangesien klein items soos koppies, vurke en lepels in die hoeke tussen die latte sal val, selfs al word die tafel met 'n oliedoek gelê.
Tipies, as die bene van die tafel en banke nie boogvormig is nie, maar hulle wys, is hulle aan die ente toegerus met plastiekkappe, wat nie toelaat dat die vou meubels onder die gewig in die grond val nie.
Die transformasie meganisme
Daar is verskeie opsies vir die vou tafels vir toerisme. As die stoelgange en banke nie by hulle ingesluit is nie, dan het sulke tafels basies 'n lusmeganisme, waardeur die tafelblad in die helfte vou. En die bene buig onder elk van hul dele. As gevolg hiervan word 'n taamlik kompakte koffer verkry.
As die vou toeriste dikte een stuk is met 'n bank of stoelgang, sal dit meer ruimte opneem, want dit word getransformeer, in die helfte buig, maar die bene word nie gevou nie. Hierdie ontwerp sal nie te lywig wees nie, maar groot genoeg om die omtrek.
Sommige variante van vou tafels stel voor dat u uitkom
Dieselfde geld vir die vou toeriste tafel met 'n sambreel, wat baie handig is beide in sonnige en reënweer. In die middel van hierdie tafel is daar 'n spesiale ronde gat vir die deursnee van die rek. Aan die onderkant kan dit aan die tafel en bene geheg word, of dit kan 'n aparte geweegde hak hê, wat dit stabiliteit gee. Die hele ontwerp is verdeel in komponente - 'n hak, 'n rek en die sambreel self, wat vasgemaak kan word aan die kofferbak op die dak van die motor.