- Ligging: Balboa, Panama
- Algehele Lengte: 1.654 m
- Brug breedte: 10,4 m
- Opening: 12 Oktober 1962
In die Republiek van Panama is daar 'n unieke padbrug wat die benadering van die Panamakanaal na die Stille Oseaan in Balboa oorskry en deel vorm van die Pan-Amerikaanse hoofweg. Oorspronklik was dit die Thatcher Ferry Bridge (Thatcher's Ferry Bridge), maar later het dit die brug van die Twee-Amerika (Puente de las Americas) genoem.
Algemene inligting oor die aantreklikhede
Die ontdekking het in 1962 plaasgevind, en die koste van konstruksie was meer as 20 miljoen dollar. Tot 2004 (totdat die Brug van die Eeu gebou is), was dit die enigste onredelike brug in die wêreld wat die twee Amerikaanse vastelande verbind het.
Die brug van die twee Amerika is ontwerp en gebou deur 'n Amerikaanse firma genaamd Sverdrup & Parcel. Die gegewe voorwerp het toegelaat om aansienlike hoeveelheid motoroorgange deur die kanaal te verhoog. Voor dit was daar 2 trekkers met beperkte vermoëns. Die eerste hiervan was die motor-spoorweg brug by die Miraflores Gateway en die tweede by die Gatun Gateway.
Geskiedenis van die skepping
Nadat die Panamakanaal gebou is, het dit geblyk dat die stede Panama en Colon geskei is van die staat. Hierdie probleem bekommerd nie net die plaaslike inwoners nie, maar ook die regering. Die aantal motors wat die eilande wil oorsteek, het ook toegeneem. As gevolg van die konstante verloop van die skepe by die trekkende brûe, het lang verkeersknope gevorm. Verskeie vaartuie is van stapel gestuur, maar hulle kon nie die pad los nie.
Daarna het die Panamese administrasie besluit om 'n onredelike brug te bou, en in 1955 is die beroemde Verdrag van Remon-Eisenhower onderteken.
Die konstruksie van die Brug van die Twee-Amerika het in 1959 begin met 'n seremonie bygewoon deur die Amerikaanse ambassadeur Julian Harrington en president Ernesto de la Guardia Navarro.
Beskrywing van konstruksie
Die brug van die twee Amerikas het net uitstekende tegniese eienskappe: dit is gemaak van beton en yster cantilever konstruksie, waarin die bokant in die vorm van 'n boog gemaak word. Die totale lengte van die brug is 1654 m, die aantal spanne van die steun aan die steun is 14 m, die hoof van hulle is 344 m en dit word verbind deur 'n boog (die sentrale deel van die hoofspan), wat 259 m groot is.
Die hoogste punt van die struktuur is 117 m bo seespieël. Wat die lumen onder die hoofspan betref, is dit 61,3 meter. Om hierdie rede het alle skepe wat onder die brug beweeg, duidelike hoogtebeperkings.
Die brug van sy twee ente het wye hellings wat verseker veilige toegang en uitgang daarvan, en is verdeel in 4 bane. Daar is ook voetgangers- en fietspaaie vir diegene wat die landmerk self wil oorsteek.
Die brug van die twee Amerikas in Panama is 'n mooi uitsig, veral in die nag, wanneer dit aan alle kante deur ligte verlig word. Die beste uitsig daaruit is oop van die waarnemingsdek, geleë op 'n heuwel naby die kanaal. 'N Goeie uitsig is ook van die seiljagklub in Balboa , op een van die talle bote wat hier aangeheg is.
As jy wil sien hoe die skepe onder die brug gaan, hoef jy nie 'n sekere tyd hiervoor te kies nie: 'n Groot aantal skepe gaan voortdurend onder dit.
Aanvanklik het die Brug van die twee Amerikas oor 9.500 motors per dag gekruis. In 2004 is dit uitgebrei, en daardeur het meer as 35.000 motors begin slaag. Maar selfs hierdie syfer was nie genoeg vir verhoogde behoeftes nie, so in 2010 is die Brug van die Eeu gebou.
Hoe om daar te kom?
As jy 'n motor het, dan is dit maklik om by die Brug van twee Amerikas te kom, want jy moet die Pan-Amerikaanse snelweg volg. Ook hier kan jy 'n taxi vanaf die sentrum van die naaste stede neem, die koste is nie meer as $ 20 nie.