Die belangrikste aspek vir elke reisiger is vervoer. En dit gaan nie net oor die vervoermiddel waarmee ons na hierdie land of die land moet kom nie. Om na 'n sekere stad te kom en nie 'n paar meer interessante plekke in die omgewing te sien nie, is ten minste dom. Daarom is dit nodig om te dink oor jou roetes en maniere om hulle vooraf te beweeg.
Die belangrikste aspek vir elke reisiger is vervoer. En dit gaan nie net oor die vervoermiddel waarmee ons na hierdie land of die land moet kom nie. Om na 'n sekere stad te kom en nie 'n paar meer interessante plekke in die omgewing te sien nie, is ten minste dom. Daarom is dit nodig om te dink oor jou roetes en maniere om hulle vooraf te beweeg. En as Colombia die volgende bestemming is vir jou bestemming, dan is dit tyd om uit te vind oor vervoer in hierdie land.
Spoorwegkommunikasie
Terug in die vroeë 1990's. Colombia kan spog met die mees omvattende spoorwegstelsel in Suid-Amerika. Die regering het egter besluit dat so 'n toestand van dinge nie 'n behoorlike hoeveelheid inkomste bring nie en die privatisering van die spoorweg uitgevoer het. As gevolg hiervan, 'n volledige staking van vrag- en passasierverkeer.
Om egter 'n trein in Colombia te ry, is nog steeds moontlik. Die 60 km lange toeristebaan Bogota- Kkaikka is dalk die enigste gedeelte van die spoorweg wat nog steeds funksioneer.
Lugkommunikasie
In Colombia is daar meer as 1100 lughawens , waarvan 13 internasionale vlugte dien. Die meeste van die passasiersverkeer word aangeneem deur die lughawens van Bogotá, Kali , Medellín en Barranquilla .
Busdiens
Die totale lengte van paaie in Colombia is meer as 100 duisend km. Nie almal is in goeie toestand nie, maar die gewildste toeriste roetes word in orde gestel. In die algemeen kan daar met sekerheid gesê word dat busvervoer die vernaamste vervoermiddel in Colombia is.
Openbare Vervoer
In stede beweeg Colombianen hoofsaaklik deur busse en taxi's. Maar daar is verskeie interessante sake wat spesiale aandag verdien:
- Busstelsel van Bogota. Aangesien die bevolking van Bogota die punt van 7 miljoen lank oorskry het, het die owerhede die doeltreffende netwerk van openbare vervoer skerp bevraagteken. Voorbeeld het besluit om uit die Brasiliaanse stad Curitiba te neem. BRT, aka Bus Rapid Transit is 'n stelsel van hoë spoed busse wat byna voortdurend op 'n toegewyde baan vloei, voordele by kruisings het, en hul passasiersverkeer is 18 duisend passasiers per uur. Hierdie soort organisasie van openbare vervoer in Bogota is TransMilenio genoem. Vandag het hierdie stelsel 11 lyne, waarvan 87 km in totaal is. Dit bevat 87 stasies en 1500 busse met 'n kapasiteit van 160 tot 270 mense.
- Die Metropolitaanse Middellandse See. Dit is die naasbevolkte stad in Colombia en die enigste een waarin die openbare vervoernetwerk nie net deur busse verteenwoordig word nie, maar ook deur die metro. Die konstruksie hier het in 1985 begin en gaan meestal oor die oppervlak. Metropolitaanse Middellandse See het slegs 2 lyne met 'n totale lengte van 34,5 km, maar het reeds in die wêreldgraderings as die skoonste metro geregistreer. Interessant genoeg is hierdie tipe openbare vervoer geïntegreer met die Metrocable-kabelkar, wat oor die krotbuurte loop.