- Adres: 605 96 Söderköping, Swede
- Tel: +46 141 20 20 50
- Website: gotakanal.se
- Geopend: 26 September 1832
- Lengte: 390 km
Panama is miskien die bekendste staat op wie se gebied 'n kunsmatige skeepsroete gelê word. Maar die Panamakanaal is nie die enigste sulke skepping van die mens nie. Hulle skaal en betekenis is natuurlik ietwat kleiner, maar die feit van hul bestaan moet nie geïgnoreer word nie. Byvoorbeeld, in die noordelike breedtegrade is die bekendste en langste die Goeta-kanaal in Swede .
Meer oor besienswaardighede
Die Goetahkanaal is 'n deurpad vanaf die Oossee noord van die 58ste parallel aan die Kattegatstraat. Die westelike pier is die stad Gothenburg , en die oostelike een is Söderköping. Die algemene stelsel van die Goethe-kanaal sluit die Trollhete-kanaal in, wat vaartuie toelaat om 'n groep watervalle langs die Goethe-Elvrivier en die onderste deel van die rivier self na die stad Göteborg te omseil. Die plan vir die konstruksie van die Göta-kanaal in Swede het 190 km van werk bestaan, en verbind die Mem Memorial Castle van die Oossee en die meer Roxen, Buren, Vättern en Vänern .Kanaal Konstruksie
Die eerste idees oor die navigasie tussen die Oossee en die Kattegatstraat is in 1525 deur biskop Hans Brask uitgedruk. Dit bied dus aansienlike besparings op die douane-regte van die Hanse-League. Die projek van die kanaal behoort aan een van die argitekte en ingenieurs van Skotland Thomas Telford. Maar tot die XIX eeu het die idee nie ontwikkel nie.
Meriete vir die organisasie van die projek, incl. die verkryging van beduidende finansiële en politieke steun van die Kroon, behoort aan die Agbare Admiraal en lid van die Sweedse regering, graaf Balzar von Platen. Hy het daarin geslaag om die aandag van die nuwe koning Charles XIII te vestig op die belangrikheid van die geleentheid, het die regering se steun ontvang en word voorsitter van die raad van die Goeta-kanaal in Swede. Meer ingenieurs en bouers, sowel as masjinerie, is van die Verenigde Koninkryk gebring.
Die kanaal is op 26 September 1832 ingewy en het in die 19de eeu 'n strategiese vervoerbestemming in Swede geword. Die belangrikheid daarvan het eers teen die einde van die twintigste eeu geleidelik vervaag, toe die pad- en spoorverbinding tussen Stockholm en Göteborg die belangrikste vragvervoer geword het. Vandag is die Goethe-kanaal in Swede 'n gewilde toeristepad van die land.
Goethe-kanaal in Swede in syfers
Wanneer jy jou reis op die kanaal beplan, moet jy weet dat:
- lengte van die kanaal - 390 km;
- die maksimum diepte is 3 m;
- Die breedte van die kanaal wissel van 7 tot 14 m;
- daar is 58 slotte hier;
- vaartuie slaag vaartuie van hoogstens 32 m, 7 m in breedte en minder as 3 m in konsep;
- Die konstruksie van die Göta-kanaal in Swede het 22 jaar geduur, die aftelling duur op 11 April 1810;
- 87 km van die kanaal is deurboor en ontplof;
- Die kanaal is gebou deur 58.000 soldate van 16 regimente;
- Totale arbeidskoste vir konstruksie beloop 7 miljoen persoondae, gebaseer op die werksverskuiwing van 12 uur;
- Die totale begroting vir die bou van die kanaal is sowat € 2,4 miljoen.
Hoe kom jy na Goethe-kanaal?
Die toeristiese seisoen van navigasie op die kanaal is oop van 4 Mei tot 30 September. U kan selfstandig vaar op u eie skip (seiljag) of as deel van 'n toeriste-groep. Die gewildste bestemming is die oordrag van Göteborg na Kattegat Straat. Die koste sal afhang van die gekose roete en tipe vaartuig. Dit sluit parkering op al die walle van die kanaal in. Die gemiddelde duur van so 'n reis is 7 dae.
Langs die hele kanaal is die gewildste fietsroete in Swede van uitstekende gehalte. Ook op die strand oral in die stad is baie mini-hotelle gebou vir reisigers wat die pragtige seiljagte vanuit die venster van hul kamer wil bewonder.